Sul de Espanha 2018

Outubro é novamente o mês escolhido para ter como destino o Sul de Espanha.
Depois da edição de  2017 este ano optei por uma volta mais ligeira focando os pontos que mais me atrairam na anterior aventura nesta zona.
Será também o primeiro grande desafio para a V-Strom, minha companheira de viagem desde Abril tem esperado por uma oportunidade destas, serão quatro dias em modo Touring com malas carregadas e algumas centenas de quilómetros diários em estradas Nacionais e Regionais, mais uma vez vias rápidas ou portagens não são opcção nas minhas viagens.
Um dos locais de passagem é EL ROCIO na Andaluzia, já mereceu em 2016 uma visita e será novamente um dos locais eleitos, não fosse ele tão caracteristíco do Sul.
A poucos dias da partida, altura de divulgar o mapa previamente planeado.

Com os desvios e alterações que vão surgindo durante o percurso, creio que a contagem final rondará os 1650kms.

Dia 0 Mafra - Mem Martins - Vendas Novas - Santo Amador - 277kms. 
Mais uma vez dei o dia 0 a uma das minhas Aventuras com principal objectivo fazer a aproximação à fronteira de saída do País na véspera afim de evitar um primeiro dia de viagem muito madrugador. 

Foi uma quarta feira como tantas outras, a principal diferença foi sair de casa com malas carregadas e equipado já para viagem, seguiu-se um dia de trabalho com a natural ansiedade de ver o tempo passar. Com o chegar das dezanove horas foi altura de equipar e montar na mota, o destino era perto da fronteira com Espanha, na aldeia de Santo Amador. Primeira paragem em Vendas Novas para a típica bifana, depois foi seguir já com a noite instalada por Montemor, Évora, Portel, Alqueva, Moura e finalmente o destino. Pouco há a contar desta tirada, caminho feito com pouco ou nenhum trânsito depois de Vendas Novas e conduzir à noite pouco motiva já que praticamente nada se vê, serve apenas para despachar caminho.
Amanhã sim começa a nossa Aventura.

Dia 1 Santo Amador - El Rocio - Ronda - 445 kms.
Dia longo e intenso hoje, começou bem cedo na pacata aldeia Alentejana de Santo Amador com um ar frio, cerca de 12 graus mas depois foi aquecendo para se manter acima dos 30 graus. O primeiro destino era El Rocio perto de Huelva, cerca de duas horas e meia de condução com pausa apenas para um breve café e outra para abastecimento. Depois de uns sustos que me iam mandando a mota ao chão já que as estradas estão com bastante areia aproveitei haver pouca gente na aldeia para fazer umas ruas a pé e entrar dentro da Ermida. Vive-se um ambiente engraçado a fazer lembrar os filmes dos velhos tempos do Far West Americano.
Já perto do meio dia segui para a base de hoje, Ronda, o caminho ainda foi longo e cansativo, algo que o calor perto dos 35 graus não ajudou. Valeu pelos últimos 70/80 kms. com a subida e descida da serra Grazalema, boa estrada, boas curvas e umas vistas de serra fabulosas.
Pouco depois das 16 horas estava estacionado no hotel com 445 kms. feitos, foi arrumar as coisas no quarto, tomar banho e com roupa leve visitar a cidade.
Ronda é provavelmente o sítio mais incrivel que já visitei ou conheci. Cada recanto é um poço de magia e encanto. Destaque para a Ponte Nova uma imponente estrutura de pedra com cerca de 100 mts. de altura que divide a parte velha da nova da Cidade. Não esquecer a ponte velha, construída numa zona baixa da povoação, a praça de touros, os banhos Árabes, o Palácio del Rey Moro e claro o lindíssimo miradouro Balcon del Cono. Alguns são pagos mas não os visitar será uma falha por quem aqui passar. Escusado será dizer que turistas aqui tropeçam uns nos outros, conseguir um spot para tirar uma selfie sem pessoas à volta é um trabalho arduo mas não impossível. 

Dia 2 Ronda - Setenil de las Bodegas - Córdoba- 297 kms.
Mais um dia desta Aventura por terras de Andalucia, saída cedo do hotel com pequeno almoço tomado, tal como gosto de fazer, abastecimento na primeira estação de serviço que apareceu, gasolina a 1.38€ o litro até dá gosto abastecer. Cerca de 15 kms. depois estava em Setenil de Las Bodegas, conhecida pelas suas casas brancas embutidas nos enormes rochedos que por ali existem, graças ao gps depois do café tomado tive oportunidade de circular numa pequena via no interior da vila, que acaba por ser bem maior do que o típico largo onde os turistas tiram a fotografia da praxe. Depois segui as indicações que o gps ia dando na na travessia da sierra de las nieves, foram mais de 50 kms. a subir e descer a serra sem ver qualquer tipo de carro ou pessoa, mas esta não é uma das vantagens de viajar de mota? Para mim seguramente que é!
Ponto alto a passagem pela serra/desfiladeiro onde se encontra o caminho del Rey, ver as pessoas lá em cima suspensas naquelas estrutuas fez-me acreditar que é preciso bastante coragem para o fazer, pessoalmente fiquei sem interesse para isso. 

Foram precisos 297 kms. para chegar à porta do hotel previamente reservado em Córdova, cerca das 15 horas já almoçado estacionava a mota na garagem para só sair de novo amanhã de manhã. Mergulho na piscina, alguns minutos ao sol abrasador e depois de um banho e roupa leve vestida estava pronto para conhecer a Cidade, hoje bem mais ao pormenor do que o Ano passado.
Córdoba, a capital Muçulmana Espanhola é um Mundo a descobrir, aqui respira-se história e desfilar nas ruas é sentir uma inexplicável mistura de religiões e cultura. A arquitectura dos edifícios deixa-me esquecer que estou em solo Espanhol mas parece estarmos a viver um filme Árabe. A mesquita/catedral da Cidade, a ponte Romana, Alcazar de los Reyes Cristianos, os banhos de Alcazar Califal, a plaza de la Corredera, o templo Romano, foram alguns dos sitios que visitei, as entradas não são baratas mas acreditem que vale a pena.

Dia 3 Córdoba - Cáceres - Castelo de Vide - 422 kms.
Dia 3 que a bem da verdade foi o quarto dia de Aventura, isto porque o zero também é número.
Saída de Córdova com pequeno almoço tomado no hotel ainda a Cidade dormia, como é bom rodar nas longas avenidas com poucos carros e sem filas nos semáforos, dei uma volta pelo centro e realmente deixa saudades. O gps foi simpático hoje, tirou-me da via rápida que liga Córdoba a Badajoz e levou-me por estradas mais reviradas e que passavam pelas localidades, o que ajuda a tornar a monotonia nestas tiradas maiores. Abastecimento com um café solo no caminho e quando a mota marcava 295 kms. ( contagem de hoje ) apareceu a placa Cáceres, era o ponto de interesse para hoje, V-Strom estacionada o mais perto do centro histórico e em poucos minutos de caminhada estava na Plaza Mayor da Cidade, património da Humanidade, sem ter a riqueza cultural de Ronda ou Córdoba toda a zona histórica é digna de nos perdermos nas suas enormes Igrejas e monumentos. 

Já na saida de Cáceres aparecem as primeiras indicações de Portugal, 120 kms. na N-521, estrada aborrecida e longa, ainda por cima à hora de mais calor e a mota a indicar mais de 30 graus, foi tentar fazer o mais rápido tentando cumprir os limites de velocidade, nunca se sabe onde pode estar a guarda civil Espanhola. Antes da fronteira abastecer, porque amanhã acaba a gasolina a 1.35€, e lá chegámos a fronteira inactiva que divide a Península Ibérica, foto da praxe e perto das 15 horas mota estacionada à porta do hotel com 422 kms. feitos desde as 8 da manhã , fato banho vestido e seguiram-se umas horas de refresco na piscina e reforço de vitamina D debaixo de um sol poderoso. Já com o fim da tarde a chegar foi altura de sair a pé em volta pela bonita Vila de Castelo de Vide, conhecida pela Sintra do Alentejo, subir ao castelo e à torre onde se alcança uma vista descomunal, andar na judaria, percorrer num sobe e desce as estreitas ruas cheias de pormenores bonitos, muitas fotos pelo caminho que isto mais parece uma caixinha de surpresas, jantar na esplanada e regresso ao hotel para um descanso bem merecido. 

A minha previsão inicial para esta viagem, contas de cabeça foi 1650 kms. só amanhã ao chegar a Mafra vou abrir o trip 1 para confirmar o desfecho da situação.

Dia 4 Castelo de Vide - Mafra - 246 kms.
Quinto e último dia desta Aventura que marcou o regresso a casa, foram 1688 kms. no total, bem perto dos 1650 que previ antes da partida, cinco dias intensos com muita história para contar e inúmeros locais lindíssimos visitados aliados ao prazer de conduzir mota, e neste caso foi a estreia da V-Strom nestas andanças, nota positiva nesta vertente turística, se na minha anterior companheira de viagem fazia paragens de 100 em 100 kms. com esta Suzuki chego aos 150/180 e ainda não sinto necessidade de parar, cheguei a passar os 200 kms. seguidos, para ajudar a autonomia ultrapassa os 400 kms. com depósito cheio, dá perfeitamente para andar o dia todo sem preocupar com existência ou não de estações de serviço, excelente! 

Quanto ao dia de hoje, foram 246 kms. com a saída fresca de Castelo de Vide, onde subi a serra até ao Santuário de Nossa Sra. da Penha onde se alcança uma vista fabulosa sobre a Vila Alentejana. Depois foi rodar e rodar, Portalegre, Ponte de Sor, Montargil, café para esticar pernas em Couço, Montijo, Loures e ao meio dia e meia estava em Mafra. 

Resta agora esperar por nova Aventura.


ALBUM DE FOTOS





Mota : Suzuki V-Strom 1000 XA
Kms. 1.688
Média Consumo: 4.6 lts. aos 100 kms. 

Despesas
- Alimentação - 62.15€
- Gasolina - 122€
- Alojamento - 122€
- Entradas Monumentos - 35.50€
- Brindes Oferta - 32.25€
Total: 373.90€

Sul de Espanha 2017

Outubro é mês de nova aventura com a minha Super Ténéré. A zona escolhida ainda pouco ou nada explorada por mim é o Sul de Espanha, em que durante cinco dias vou tentar conhecer ao máximo todos os pontos de interesse incluídos no longo trajecto planeado para esta viagem, Gibraltar, Ronda, Setenil de las Bodegas, Marbella, Almeria, Deserto de Tabernas, Guadix, Serra Nevada, Granada, Córdova e muito mais certamente que vamos encontrando no caminho...

Malas prontas e devidamente arrumadas na Super Tenere, sendo uma viagem de apenas cinco dias com previsões de bom tempo o espaço disponível não é todo ocupado, até havendo a hipótese de deixar a top case em casa, mas mesmo optei por levar as três malas, nas paragens ter onde deixar o capacete é sempre uma mais valia.
Coisas que considero importantes e faço questão de previamente preparar antes das viagens:
Kit furos, cabos de bateria, cartão Europeu de saúde, cadeado, garrafas de água, forros impermeáveis do equipamento, programa detalhado com todas as reservas de alojamento impressas, GPS, material fotográfico com vários carregadores, medicação básica, roupa interior e uma t´shirt para cada dia de viagem, roupa casual como calças de ganga, ténis e um casaco, medicação básica e claro a bolsa com produtos de higiene pessoal. Hotéis como sempre marcados através do BOOKING, que além de bons preços permitem desistência sem custos na maior parte deles.
E finalmente chegou o dia da partida, depois de uma

noite mal dormida, com a normal ansiedade que estas viagens provocam, equipar e já com a moto atestada na noite anterior foi passar pelo Convento de Mafra para a fotografia da praxe e quando acabar o dia de trabalho será Serpa o destino.
Dia 0 Mafra-Serpa - 276 kms.
O dia zero mais uma vez foi uma oferta que dei à minha viagem, fazendo a aproximação à fronteira na véspera, evita assim que o primeiro dia seja muito madrugador e extenso a nível de estrada.
O dia começou cedo em Mafra com o habitual nervosismo que precede sempre as partidas destas aventuras. Mas depois da habitual foto tirada junto do Palácio Nacional de Mafra com a companhia da secção feminina de casa lá segui para um normal dia de trabalho. 

Já perto das 19 horas arranquei de Mem Martins direcção Serpa. Muito trânsito na ponte Vasco da Gama mas depois foi soltar o motor da Super Tenere já com a noite instalada. Chegada a Serpa, perto da fronteira com Espanha, pouco depois das 21 horas, escusado será dizer que foi directo, procurar o hotel e depois do check in soube que o Molho Bico está fechado à quarta feira, boa! Lá se foi o meu plano inicial abaixo, mas o Sr. do hotel prontamente me recomendou o Lebrinha que até fica perto, migas Alentejanas com entrecosto, duas imperiais que aqui o calor ainda abunda e toca a pegar na mota para um curto passeio pelo centro histórico da bonita Cidade Alentejana.
Amanhã sim iniciamos oficialmente a nossa Aventura com a chegada a Espanha, passagem por Gibraltar e destino Ronda.

Dia 1 Serpa-Gibraltar-Ronda 547 kms.
Hoje arrancámos cedo de Serpa porque o dia previa-se longo e repleto de sitios interessantes para visitar, quente a ponto que em cada paragem ia abrindo ventiladores no equipamento, chegando ao hotel já sem mais opções, escusado será dizer que o forro térmico ficou em casa e o impermeável está no fundo de uma das malas, se em Outubro a temperatura nesta zona ronda os 30 graus nem quero imaginar em pleno Verão. Primeiro posto de gasolina depois da fronteira foi para abastecer, um euro e vinte poucos cêntimos o litro, assim dá gosto! Passagem por Aracena e Sevilha sem parar lá fui seguindo as edicações do gps em direcçao a Gibraltar, já a Sul na serra da Grazalema momento alto na passagem pela bonita povoação Ubrique, situada num enorme vale e com as casas todas pintadas de branco, tive pena de não parar, mas o tempo hoje não previa extras e assim tenho um motivo para voltar à zona. Nessa mesma serra foram mais de 60 kms. sem ver praticamente nenhuma carro numa estrada apertada mas com um fator diversão médio, se o asfalto tivesse em melhores condiçoes e a mota não estivesse prestes a entrar na reserva da gasolina poderia ter sido bem melhor.
Quando estava a trinta quilómetros de Ronda, base para esta noite, segui para Sul tal como planeado para visitar Gibraltar, era um sitio que sempre quis ir de mota, mas que nada correspondeu às minhas expectativas. É certo que o enorme rochedo de 427 mts. de altitude e a pista de aviões que atravessa a entrada do território Britânico na Península Ibérica são imponentes, mas a confusão e filas para passar a fronteira, reparem que mostrei o cartão de cidadão duas vezes sem tirar capacete e mal olharam para ele isto para entrar, a saída foi directa, depois muito trânsito, além de que não me deixaram entrar com a mota na reserva natural de macacos, quando vi o que faltava subir a pé desisti prontamente da ideia. Dei a volta ao rochedo junto ao e segui para Ronda, aí sim valeu a pena cada minuto cá passado, a A369 que nos leva até Ronda é qualquer coisa de excepcional, recomendo à malta das duas rodas, de carro não se aconselha a pessoas com tendência para enjoar. Ronda é conhecida pela Ponte Nova, um trabalho maravilhoso feito em pedra que divide ou une a Vila velha com a nova. Deixei a mota no hotel e a pé parti à descoberta e prontamente me encantei por tanta beleza arquitectónica deste local.
Estavam previstos para hoje 500 kms. foram 547, amanhã o trajecto é mais curto com destino o deserto de Tabernas.

Dia 2 Ronda - Deserto de Tabernas - 455 kms. 

Mais um dia de viagem pelo Sul de Espanha com saída de Ronda e passagem por Setenil de los Bodegas apenas a 16 kms. de distância, pequena povoação caracterizada pelas casas e estabelecimentos comerciais embutidos nos enormes rochedos, caminhada pelas estreitas ruas até a um dos miradouros da terra, segunda dose de cafeína, pegar na mota e voltar a fazer os 16 kms. até Ronda para aí seguir na rápida estrada de montanha A-397, são 50 kms. de puro prazer para quem aprecia andar de mota, fazer em sentido Norte Sul em direcção a Marbella foi uma boa escolha, a determinada altura começa a surgir no horizonte misturado com as enormes serras o mar Mediterrânio, criando uma mistura de verde e azul soberba, escusado será dizer que em caminho oposto subiam motas às dezenas, não fosse esta estrada uma referência para os motociclistas. Passando por Marbella faz todo o sentido ser uma das Cidades mais caras de Espanha, vários hotéis e condomínios de 5 estrelas e os carros topo de gama por todo lado. Optei por seguir na A-7 uma via rápida sem portagens sempre junto ao mar principalmente até Malaga onde se vai sentido o ar fresco e cheiro a mar, depois a via afasta-se um pouco do litoral mas sempre matendo o contacto visual com ele, ainda tentei fazer um pouco na n-340 mas não compensa porque é uma zona de enormes e infindáveis estufas de agricultura e vi bastantes refugiados bem como cartazes colados nas paredes com protestos de ordenados e horas de trabalho, preferi seguir pela via mais alta.
Passagem pelo centro de Almeria sem paragem, estava com a ideia noutro sentido, chegar cedo ao hotel, refrescar na piscina e visitar uma das duas aldeias temáticas de Hollywood, optei pelo Fort Bravo, além de ser mais perto do hotel pareceu-me ser mais típico e num ambiente mais descontraído, o mini Zoo de Hollywood fica para outra oportunidade.
E com isto e depois de 1280 kms. depois de sair de casa cheguei ao Deserto de Tabernas, ponto mais a Sul da viagem. Tabernas é o único semi deserto da Europa, já que no Continente não existe um deserto puro. Situado na província de Almeria trata-se de uma zona protegida de 280 kms. quadrados. Devido à sua semehanca com os desertos da América do Norte entre 1950 e 1980 foram aqui filmadas várias cenas de filmes de western. Também aqui foi cenário para outros filmes como o Lawrence das Arábias, Cléopatra, Platton, Conan o bárbaro ou Indiana Jones e a última cruzada.
No Fort Bravo vive-se um verdadeiro ambiente de cowboys, tive oportunidade de assistir no bar a um espetáculo de dança can can e uma cena de teatro com tiros verdadeiros e tudo, só ao chegar ao hotel é que reparei que o bilhete 19.40€ dava direito a um passeio de charrete, mesmo assim aproveitei bem, andei por lá sozinho como gosto a tirar fotos com a Tenere em vários spots. 

Dia 3 Deserto de Tabernas - Córdoba, 346 kms.
Quarto dia de viagem que começou ainda sem sol no deserto de Tabernas com temperaturas abaixo do que tenho apanhado nos últimos dias, mas acabou por saber bem e nem reajustei o equipamento para a situação. Primeiros kms. destinados a atravessar a zona desértica, algumas partes da Serra Nevada, passagem por Guadix com breve paragem para umas fotografias, Granada que além de ser outra das enormes Cidades Espanholas nao me deu motivos para parar, atravessá-la como sempre foi um caos de vias rápidas sobrepostas, típico neste País da Península Ibérica, mas com mais ou menos desvio lá consegui apanhar a estrada nacional que nos levava até Córdova, destino para hoje.
Foi uma manhã com poucas ou nenhumas paragens, já que a ideia era chegar o mais cedo possível ao hotel. Treze horas em ponto estava a Super Tenere estacionada à porta do hotel para só voltar a sair amanhã de manhã no regresso a casa, check in feito, bagagem no quarto, e como já tinha almoçado no caminho foi tempo de fazer uma sesta, hora e meia depois estava acordado, banho tomado, roupa leve vestida e toca a caminhar até ao centro histórico, cerca de 10 minutos de distância.
Córdova ou Córdoba, no passado encontrava-se entre as Cidades mais ricas do Mundo e era um glorioso exemplo de harmonia entre povos de todas as crenças, curioso é ainda hoje se ouvir falar Árabe nas ruas e não se tratam de turistas porque esses há às centenas de várias Nacionalidades. Aqui assistimos a um verdadeiro espectáculo de arquitectura, por toda a zona histórica há pormenores maravilhosos. Visita à imponente mesquita, ao bairro Judeu e à torre Calahorra onde está instalado o museu vivo de al-Andalus, no terraço do edifício consegue-se uma vista soberba sobre toda a Cidade.
Ronda e Córdova foram sem dúvida os dois pontos altos desta aventura, só pela tarde de hoje já valeu a pena tantas horas em cima da moto. 

Dia 4 Córdoba - Mafra, 550 kms. 
Quinto e último dia de viagem com pouco para contar, já que no programa apenas constava o regresso a casa. Saída do hotel em Córdoba já com pequeno almoço tomado às 6.30h. como é bom andar a estas horas nas Cidades sem confusões de trânsito, duas ou três rotundas e meia dúzia de semáforos encontrava a placa com a indicação Badajoz 288 kms. N-432. Em Espanha é comum estas e maiores distâncias entre Cidades, é andar e andar sem cruzamentos ou outra qualquer quebra de trânsito. Como não havia pontos de interesse planeados foi rodar até à fronteira Portuguesa só com duas paragens para abastecimento, a última já perto da linha onde os combustíveis disparam para preços dignos de um País com nível de vida acima da média. Às 10 horas já com 310 kms. feitos estava em Elvas para a foto que documenta o regresso a Portugal, seguindo pela estrada nacional já sem as preocupações de limites de velocidade tão próprias do País vizinho, a única paragem foi em Vendas Novas para a tão desejada bifana. 

Eram 13.30h. quando cheguei a casa em Mafra totalizando 550 kms. no dia de hoje e 2177 no total deste Sul de Espanha 2017.
Termina assim mais uma aventura de Carlos Tavares.

ALBUM DE FOTOS

Mota: Yamaha XT1200Z
Kms. feitos: 2.177
Média consumo: 4.6 lts. aos 100 kms.

Despesas:
Gasolina - 146.50€
Alimentação - 90.65€
Alojamento - 162€ (4 noites em hotel, com pequeno almoço incluído) 
Outras - 48.90€ ( entradas monumentos e brindes )

Total - 448.05€ 
( orçamento previsto antes da partida, 450€ )